外啮合齿轮泵的任务道理
由图可见，这类泵的壳体内装有一对外啮合齿轮。因为齿轮端面与壳体 端盖之间的裂缝很小，顶与壳体内外表的空隙也很小，是以能够当作将齿轮泵壳体内分开成 左、右两个密封容腔。当齿轮按图示标的目的扭转时，右边的齿轮逐步离开啮合，显露齿间。是以这 一侧的密封容腔的体积逐步增大，构成部分真空，油箱中的油液在大气压力的感化下经泵的吸油 口进入这个腔体，是以这个容腔称为吸油腔。跟着齿轮的动弹，每一个齿间中的油液从右边被带到 了左边。在左边的密封容腔中，轮齿逐步进入啮合,使左边密封容腔的体积逐步减小，把齿间的油 液从压油口挤压输入的容腔称为压油腔。当不时地扭转时，的吸、压油口不时地吸油 和压油，完成了向液压体系保送油液的进程。在齿轮泵中，吸油区和压油区由彼此啮合的轮齿和泵体分开开来，是以不零丁的配油机构。
齿轮泵是容积式反转展转泵的一种，其任务道理是：齿轮泵具备一对相互啮合的齿轮，齿轮（自动轮）牢固在自动轴上，的轴一端伸出壳外由原念头驱动，齿轮泵的另外一个齿轮（从动轮）装在另外一个轴上，齿轮泵的齿轮扭转时，液体沿吸油管进入到吸入空间，沿高低壳壁被两个齿轮别离挤压到排挤空间会合（齿与齿啮合前），而后进入压油管排挤。
齿轮泵的首要特色是布局松散、体积小、分量轻、造价低。但与其余范例泵比拟，有用率低、振动大、乐音大和易磨损的错误谬误。齿轮泵合适于保送粘稠液体。
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